Книга по Ремонту Toyota Caldina

Картинка

Добавил: admin
Формат файла: RAR
Оценка пользователей: Рейтинг (4,8 из 5)
Дата добавления: 22.12.2017
Скачиваний: 3887 раз(а)
Проверен Dr.Web: Вирусов нет

Скачать

Книга по Ремонту Toyota Caldina Тойота — Серия AZ. Чтобы узнать стоимость и наличие заполните форму!

Книга по Ремонту Toyota Caldina

Двигатели Toyota серии AZ представляют из себя 4-х цилиндровые рядные 16-ти клапанные моторы. Их блоки цилиндров с чугунными гильзами отлиты из алюминия методом литья под давлением. Головка блока цилиндров так же произведена из алюминия. Клапанная крышка выполнена из легкого магний-алюминиевого сплава.

Книга по Ремонту Toyota Caldina

Газораспределительный механизм выполнен по схеме DOHC с 4-я клапанами на цилиндр. Впускной распределительный вал оснащен муфтой системы VVT-i. Блок цилиндров имеет открытую рубашку охлаждения, так называемый Open-Deck.

Картер выполнен из алюминиевого сплава в сочетании со стальным штампованным поддоном. Кованный стальной коленчатый вал с 5-ю коренными подшипниками полностью сбалансирован восемью противовесами.

У двигателя 2AZ на коленчатом валу между первым и вторым подшипниками располагается шестеренка привода двух балансировочных валов, которые вращаются в противоположную сторону относительно коленчатого вала, чем уменьшают вибрацию и уровень шума. Для еще большего снижения уровня шума и уменьшения общей массы ведомое колесо балансировочного вала выполнено из полимера.

Два верхних распределительных вала приводятся в движение однорядной цепью с шагом 8 мм. Распределительные валы приводят в действие клапаны через регулировочные толкатели. Диаметр впускного клапана составляет 34 мм, выпускного клапана 29,5 мм, подъем впускного и выпускного клапана 8 мм. Двигатели оснащаются электронной системой впрыска топлива при помощи форсунок с 12-ю очень тонкими отверстиями, каждая по 0,18 мм в диаметре.

Как и младшая серия NZ, AZ имеет пластиковый впускной коллектор. Серия AZ является заменой серии S, которую позже сменит серия AR.

Диаметр цилиндра и ход поршня одинаковы, составляют 86 мм. Выходная мощность составляет 145 л. Такой двигатель устанавливался на Toyota Camry Aurion.

На двигателе, которым комплектовался Toyota RAV4 мощность составляет 148 л. Двигатель 1AZ-FSE практически аналогичен 1AZ-FE. Диаметр и ход поршня у них идентичны.

Книга по Ремонту Toyota Caldina

Основная особенность заключается в том, что 1AZ-FSE оснащен непосредственным впрыском топлива в цилиндры. Это так называемый «Toyota D-4». Выходная мощность составляет 155 л. Непосредственный впрыск позволил добиться более книга по Ремонту Toyota Caldina показателей топливной эффективности и снизил выбросы токсичных веществ относительно своего близнеца 1AZ-FE.

2AZ-FE уже не является квадратом двигателя как 1AZ-FE, его диаметр цилиндров составляет 88,5 мм, а ход поршня 96 мм. Степень сжатия осталась неизменна и равна 9,6:1, как на 1AZ-FE. Увеличение объема двигателя позволило поднять мощность до 160 л.

В поздних версиях двигатель был доработан, степень сжатия возросла до 9,8:1, изменился профиль кулачков распределительных валов, он стал более агрессивным. Подросла планка зоны «ред-лайн» до 6500 оборотов в минуту. Мощность поздних версий двигателей была рассчитана на 161 л.

Книга по Ремонту Toyota Caldina

Toyota Camry, Corolla XRS и Scion XB. Не лишним будет отметить, что эти поздние версии двигателя были оценены первыми по стандарту SAE J1349, при том что каждый новый стандарт измерения мощности занижает показатели мощности по сравнению с предыдущими стандартами.

Таким образом можно сделать вывод, что последние версии двигателя были значительно тяговитей своих предшественников. Для Scion tC можно было найти комплектацию, которая оснащалась турбиной до весны 2009-го года. Мощность двигателя составила 163 л.

Степень сжатия была существенно увеличена и составила 11:1. В двигателе 2AZ-FXE был применен цикл Аткинсона специально для установки гибридной системы.

Диаметр цилиндров и ход поршня аналогичны 2AZ-FE, но кулачки и поршня у него уникальны. Физическая степень сжатия составляет 12. Двигатель имеет большое перекрытие впускных и выпускных клапанов, что приводит к уменьшению горючей смеси в цилиндрах и уменьшению мощности и крутящего момента, но при всем  при том увеличивается топливная экономичность. Все это делает двигатель подходящем для использования в гибридных автомобилях, в которых пик крутящего момента и мощности может быть реализован при помощи электродвигателя и аккумуляторной батареи.

Максимальная выходная мощность на Toyota Camry Hybrid составляет 147 л. Замена цепи ГРМ на двигателе 1AZ-FSE. Приглашаем всех посетителей сайта www. Цены на товары и услуги в Москве.

Скачать

Aport — найдем лучшие цены! Москве тот продукт или товар, который вы ищете. Данный ресурс — универсален, поскольку оперирует огромным массивом данных, собранных из множества интернет-магазинов, ориентированных на жителей столицы и Московской области. Вы будете использовать на поисковике Aport.